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新版GB1589征求意见稿自发布以来,就受到各方的密切关注。作为汽车行业的第一大法,GB1589对汽车生产和运输的重要性不言而喻。新版GB1589是根据目前运输和生产情况的现状做的一次全方位的修订,相比以往,新标准在车长、车宽及新车型的推广方面有了长足的进步,但也有一些质疑声音袭来,尤其在轿运车行业反响极大。
记者收集多家轿运车运输企业最迫切想了解问题,并邀请全国汽车标准化委员会专用车分标委秘书长吴跃玲对问题予以一一解答。
新版GB1589什么时候开始执行?
吴跃玲:对于GB1589这么重要的标准,并不是一两个部委制定的,而是需要很多部委一起协商讨论的。现在国标委对所有的强制性标准有个要求:强制性标准即使在征求意见时已经接到与之相关部委的公函,在最后上交报批稿时还需各个部委再次出具公函,确认对该标准无异议才能最终发布。所以说每个标准的修订以及实施时间都需要慎之又慎。
正因为如此,作为汽车行业的基本大法,GB1589涉及到很多部委的协调,所以具体的执行时间也存在着很多不确定的因素。按照原定的计划,2015年12月22日,GB1589举行标准审查会,按照强制性标准的流程,报批稿完成后,作为WTO的成员国,我们还需要向WTO成员国通报,可能还需要一定的时间。关于标准执行问题,在标准审查会的时候也讨论了下,对于已定型的新生产车和新定型的车,都是在标准批准后半年实施。